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西寧柴達木路與市政小區(qū)交叉口東口設(shè)置聯(lián)動式掉頭
作者:李延緋
發(fā)布時間:2025-04-13 07:17:00
編輯:李家奕

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 記者從西寧市公安交通管理局獲悉,柴達木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動式掉頭”,4月25日起開始實行。

  柴達木路與市政小區(qū)交叉口高峰期間東口掉頭車流量較大,現(xiàn)交叉口信號方案周期為125秒,東口掉頭時長達到50秒,但仍不能滿足掉頭車輛通行需求。

  經(jīng)交通組織論證,柴達木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動式掉頭”,該車道設(shè)置3個聯(lián)動式掉頭車位,提高東口掉頭車輛通行效率,交通組織措施將于4月25日正式實行。

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  • 2025-04-13 07:17:00
  • 來源:西海都市報

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 記者從西寧市公安交通管理局獲悉,柴達木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動式掉頭”,4月25日起開始實行。

  柴達木路與市政小區(qū)交叉口高峰期間東口掉頭車流量較大,現(xiàn)交叉口信號方案周期為125秒,東口掉頭時長達到50秒,但仍不能滿足掉頭車輛通行需求。

  經(jīng)交通組織論證,柴達木路與市政小區(qū)交叉口東口第一車道設(shè)置“聯(lián)動式掉頭”,該車道設(shè)置3個聯(lián)動式掉頭車位,提高東口掉頭車輛通行效率,交通組織措施將于4月25日正式實行。

作者 李延緋
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