青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 物流就像是實體經(jīng)濟的“筋絡”，已經(jīng)深深地融入產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈里了，把生產(chǎn)、消費、國內(nèi)貿(mào)易、對外貿(mào)易都連接起來了。

　　“讓物流的質(zhì)量提高、效率提升、成本降低，是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。”李青委員說。

　　“近年來，各地不斷完善交通基礎設施，例如青海，2024年，全省公路通車里程突破9萬公里，新開通定制客運線路、客貨郵線路20條，有序提高全省‘物流進村’覆蓋率。”李青介紹。

　　如何省物流錢，讓經(jīng)濟跑得更快？李青認為，應將政府相關職能部門納入物流管理環(huán)節(jié)，形成“政府指導、企業(yè)配合、司機有活、貨主滿意”的交易與管理模式。在政府的指導下，引導物流企業(yè)規(guī)范經(jīng)營、發(fā)展壯大，形成指導有力、秩序穩(wěn)定、多方共贏的物流服務集群，更好地服務全國統(tǒng)一大市場建設。建立全國物流行業(yè)統(tǒng)一交易與信息管理平臺，制定信息共享、數(shù)據(jù)交換規(guī)范與準則，切實解決貨物與貨車相互找不到、回程車輛空載率高、跨區(qū)域企業(yè)無法完成共同配送等問題，以信息化、智能化發(fā)展，有效降低成本、提升物流業(yè)運營效率。同時，還要加大物流行業(yè)管理與指導力度，強化國家物流樞紐和綜合貨運樞紐強鏈補鏈建設，推進供應鏈協(xié)同服務平臺建設，提升供應鏈一體化服務能力。